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商品の詳細:
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| OEM: | 13400-1960 13400-3110 | プロダクト: | クランク軸EF750 |
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| 材料: | 鉄及び鋼鉄 | 標準的: | 利用できる |
| サンプル: | 満たされる | パッキングのサイズ: | 940x280x280 |
| 保証: | 1Year | 重量: | 103kgs |
| シリンダー: | 6本のシリンダー | ||
| ハイライト: | 13400-3110ディーゼル機関のクランク軸,EF750ディーゼル機関のクランク軸,13400-1960鋳造物鋼鉄クランク軸 |
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中国のHinoの製造者のためのクランク軸EF550 EF750 13400-1960 13400-3110
指定:
| プロダクト | EF750エンジンのクランク軸 |
| OEM. | 13400-1960 13400-3110 |
| 技術情報 | 主要な棒:110mm;conrod:84mm |
| Discription | 打撃:71mm;長さ:919mm;未加工総重量:96キログラム |
適用:
| エンジン モデル | OEM参考。 | 本管（mm） | Conrod （mm） | 打撃（mm） | 長さ（mm） |
| BD30 | 71 | 57 | 51 | 600.4 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57.5 | 654 | |
| FD42 | 78 | 65 | 57.5 | 654 | |
| FD6 | 76 | 62 | 60 | 920.5 | |
| FD6T | 76 | 62 | 60 | 920.5 | |
| PE6 （M14） | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PE6T （M16） | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| PF6 （ナット） | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| PF6 （平たい箱） | 100 | 85 | 75 | 1179 | |
| PF6-H （平たい箱） | 100 | 90 | 75 | 1179 | |
| FE6T | 78 | 65 | 63 | 917.5 | |
| NE6 | 1220095008 | 89.9 | 69.9 | 65 | 1023.5 |
| CK12 | 89.9 | 69.9 | 65 | 1023.5 | |
| PD6 | 100 | 80 | 70 | 1180 | |
| RE8 （ナット） | 110 | 85 | 66 | 1015 | |
| RF8 （ナット） | 110 | 85 | 71 | 1014 | |
| RF8 （平たい箱） | 110 | 85 | 71 | 1014 | |
| RG8 （平たい箱） | 110 | 90 | 71 | 965.5 | |
| RE10 （ナット） | 110 | 85 | 66 | 1194 | |
| RF10 （ナット） | 110 | 85 | 71 | 1194 | |
| RF10 （平たい箱） | 110 | 85 | 71 | 1146 | |
| RH10 （平たい箱） | 110 | 90 | 75 | 1125.5 |
比較優位:
連接棒か主要な軸受けはエンジンの主要な摩擦組の1つである。連接棒または主要な軸受けの作動条件はエンジンの操作上の経済、信頼性、耐久性および寿命に直接影響を与える。設計の機能そして合理性は連接棒の性能を定めるほとんどの必要な要因の1つまたは主要な軸受けである。研究者の絶え間ない努力および相関関係の技術の進歩によって、エンジンの連接棒の現在の設計機能および主要な軸受けは、要因絶えず改良される
Hino EF750エンジンのクランク軸:
私達のパッケージ:
各クランク軸は1つの木の場合でクランク軸を保護するために詰まった。
より多くの細部と連絡するべき歓迎!
コンタクトパーソン: Sabrina Liao
電話番号: +86 13535549423
ファックス: 86-20-29800990
