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商品の詳細:
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| OEM: | P11C | プロダクト: | クランク軸P11C |
|---|---|---|---|
| 材料: | 鉄及び鋼鉄 | 標準的: | 利用できる |
| サンプル: | 満たされる | パッキングのサイズ: | 1050x250x235MM |
| 保証: | 1Year | 重量: | 82kgs |
| シリンダー: | 6本のシリンダー | ||
| ハイライト: | 掘削機の鋳造物鋼鉄クランク軸,P11Cは鋼鉄クランク軸を投げた,P11Cのディーゼル機関のクランク軸 |
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P11Cエンジンのための卸売価格の掘削機の部品の鋳造鋼鉄クランク軸
| エンジン モデル | OEM参考。 | 本管（mm） | Conrod （mm） | 打撃（mm） | 長さ（mm） | 半儲けなさい（kg） |
| P11C | 90 | 80 | 75 | 1021.3 | 96 |
Hinoの他のクランク軸:
| エンジン モデル | OEM参考。 | 本管（mm） | Conrod （mm） | 打撃（mm） | 長さ（mm） | 半儲けなさい（kg） |
| W04D | 73 | 62 | 59 | 650.5 | 35 | |
| EK100 | 90 | 84 | 75 | 1272 | 112.2 | |
| EK100-II | 90 | 84 | 75 | 1348.5 | 120.4 | |
| EM100 | 90 | 75 | 65 | 999 | 80.5 | |
| M10U | 90 | 75 | 65 | 999 | 80.5 | |
| H06CT/H07CT | 134001583 | 80 | 65 | 59 | 943 | 60.2 |
| H07D | 80 | 65 | 65 | 944 | 67 | |
| EH700 | 74 | 65 | 56.5 | 944 | 56.6 | |
| DS70 | 90 | 75 | 67.5 | 922 | 89 | |
| J05C/J05E | 80 | 65 | 65 | 638.5 | 46.5 | |
| J08C | 80 | 65 | 65 | 890 | 58 | |
| V22C | 110 | 84 | 71 | 1111 | 103.5 | |
| EF550 | 110 | 84 | 71 | 919 | 81 | |
| EF750 | 110 | 84 | 71 | 919 | 81 | |
| K13C | 90 | 84 | 75 | 1273 | 96 | |
| P11C | 90 | 80 | 75 | 1021.3 | 96 |
利点:
連接棒か主要な軸受けはエンジンの主要な摩擦組の1つである。連接棒または主要な軸受けの作動条件はエンジンの操作上の経済、信頼性、耐久性および寿命に直接影響を与える。設計の機能そして合理性は連接棒の性能を定めるほとんどの必要な要因の1つまたは主要な軸受けである。研究者の絶え間ない努力および相関関係の技術の進歩によって、エンジンの連接棒の現在の設計機能および主要な軸受けは、要因絶えず改良される
保証:6つから12のmonthes
材料:延性がある鋳鉄、窒化
Hino P11Cエンジンのクランク軸:
私達のパッケージ:
各クランク軸は1つの木の場合でクランク軸を保護するために詰まった。
より多くの細部と連絡するべき歓迎!
コンタクトパーソン: Sabrina Liao
電話番号: +86 13535549423
ファックス: 86-20-29800990
