HydstarはHinoのためにトラックK13Dのディーゼル機関の水ポンプ16100-3320を販売する

1つは、自動車水ポンプエンジンのクランク軸に接続されるベルトによって運転される簡単な遠心ポンプである。ポンプはエンジンが動いているとき液体を循環する。水ポンプはことをシリンダー ヘッド、ラジエーター、ホースおよびシリンダ ブロックを通る冷却剤の流れ保障し、最適自動車実用温度を維持するので車のエンジンの操作に重大である;それは通常クランク軸の滑車かスプロケットからベルトによって運転される。
2つは、自動車水ポンプcoolantthroughを動かすのに遠心力およびインペラーの刃を冷却装置を構成するチャネルおよびさまざまなホース使用する。車の前部のエンジンのまわりの冷却剤の流れの後で、通常、それは熱い冷却剤がラジエーターのひれと共に空中移動によって冷却されるラジエーターにホースで水を掛けられる。それはそしてラジエーターを去り、プロセスが始まる水ポンプに戻る。
3、水ポンプを詳しく知るために、ある異なったタイプの間で区別する方法を知っていることは必要である。一方で、トラック/産業車および乗用車の各車の特定性に合わせる各自のための水ポンプの間で区別することは可能である。次の通り、一方では、それらが分類することができる間、:
4つの機械水ポンプは、機械水ポンプで、冷却剤エンジン ブロックおよびシリンダー ヘッドからの熱を吸収し、周囲の空気にラジエーターを通して解放する。構造のタイプによって、機械水ポンプはエンジンの外側のそれ自身を収容するポンプにつけることができるかまたはエンジン ブロックで直接つけることができる。通常、機械水ポンプはVベルト、タイミング ベルトによって、または直接エンジンから運転される。
5つの可変的な水ポンプは真空プロセスによって、可変的な水ポンプの主要な特性これされる流動度がエンジンの必要性によって変わるようにすることである。すなわち、必要な場合だけだけ冷却装置の水ポンプの行為。このように、それは従って大気に汚染物質放出のより低い燃料消費料量そして翻訳するエンジンの効率を重要な減少に高めるのを助ける。