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商品の詳細:
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| プロダクト: | Navistarのトラックの頑丈なエンジン部分の水ポンプ | 部品番号。: | dt466 1815538c91 |
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| 材料: | 投げられた鋼鉄 | タイプ: | 水ポンプ |
| 特徴: | 馬小屋、回るEqualility | ブランド名: | Hanker |
| 適当な企業: | 製造工場、機械類の修理工場、建設部門 | 製品名: | 水ポンプ |
| ハイライト: | DT446水ポンプ,1815538C91水ポンプ,Navistarの水ポンプ |
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鼻甲介形のトラックのエンジン部分DT446の水ポンプ1815538C91 Navistar
| 部分名: | 鼻甲介形のトラックのエンジン部分DT446の水ポンプ1815538C91 Navistar |
| 定義: | 水ポンプは冷却装置の中心で、冷却剤を、循環するために責任があり、フランジ（造られた鋼鉄、焼結させた鉄等）、インペラー（鋼鉄、鋳鉄、合成樹脂等を押した）、水ポンプ軸受けおよび機械シールのキット ハウジング（アルミニウム ダイカストで形造られる、鋳鉄の、アルミニウム重力等）から成っている。 |
| タイプ: | 粉末や金の焼結 |
| 表面の終わり | eコーティング、電気めっきおよび黒い酸素 |
| 測定方法 | 3Dシステム、高潤滑、高密度および高力 |
| 点検装置 | ねじりテスト、電圧フィードバック テスト、HRC密度テスト、持ち上がるテストおよび塩スプレー抵抗力があるテストおよびもっと |
| 予備品のタイプ: | 粉末や金の部品 |
| 機械類のテスト レポート: | 提供される |
| 材料: | 鉄、ステンレス鋼、銅、合金 |
| 適用: | 自動車部品、動力工具、ステンレス鋼、ブッシュ、クラッチおよびそう多くの他 |
| めっき: | カスタマイズされる |
| 売り上げ後のサービス: | オンライン サポート |
| 処理: | 機械化粉末や金、CNCの機械化をを |
| 粉末や金: | 高周波に癒やすことのオイルの液浸 |
| 品質管理: | 100%の点検 |
私達の水ポンプ:
Isuzu: DA220、DA640,6WG1、6HK1、6HK1T、6HE1-T、6HE1、6HH1、6RB1、6RB1T、6SD1、6SD1T、6BD1T、6BG1T、
6WG1、6WG1T、6WF1、6WA1、8PC1,10PC1,12PC1,10PD1,12PD1、10PE1、12PE1
Mitsubsihi: 6D22T、6D24,6D24T、6D31、6D34、6D34T、6DB1、8DC8、8DC9、8DC10、8DC11
トヨタ: 14B、2C、2CT、2L、2L-T、3L、5L 1Z、2Z、11Z、13Z、1DZ、1DZ-2,2J、2H、4P、4Y、5K、13Z
日産: FD33、BD30、PD6T、PE6、ND6T、ED33、FD35、RD8、RE8、RE10、RF8、TD27、TD42、ED6、FD6、FE6T、NE6、PD6T、PE6T、PF6
小松: 6D120、S6D125、6D140、S6D155、S6D170、4D120、4D130、6D114、6D107、NH220
フォークリフトのエンジン部分:4D92、4D94E、4D98E、4D95、6D95、6D102E、4D94LE
Hino: H06CT、H07CT、EP100、EM100、EL100、EB100、W06D、W06E、DS50、DS70、DK10、EH700、EF750、F20C、JO5E、JO8C、JO8E
Cummins: 6BT5.9、6CT8.3、6BTA、NH220、NT855、LT10、KT19、KTA19、KTA38、M11、N14、A2300、B3.3、B5.9、QSB3.3、QSB5.9、QSB6.7
水ポンプのちょうど質以外のさまざまな要因により失敗を引き起こすことができ、根本的原因および是正措置の徹底的なノートを提供する。平均水ポンプは60,000マイル4年の冷却剤の1.7mのリットルを扱う。それがすぐに失敗し、適切な調査なしで取り替えられればより短い寿命があるために、新しいポンプは本当らしい。
取り替えがより多くの問題を将来避けて重要である前に正しい診断。ほとんどの保証のリターンはインストール プロセスの間違いが原因である。実際、設置間違いの結果として不良な機械シールは早期の水ポンプの失敗のコモン・コーズである。
他の共通の失敗の要因は下記のものを含んでいる:-
過熱することおよび失敗からのポンプの回転シールの表面を保つためには、機械シールは冷却剤によって絶えず油を差されなければならない。乾燥したランニング–数秒間–冷却剤の漏出を引き起こすシールにより台無しにすることができる。
新しい水ポンプは自由な回転があるように乾燥した場合決して確認されるべきではない。それは備品の前の冷却剤に満ちた貯蔵所に置かれるべきであるまたは、冷却剤の結め換え品の後でそしてエンジンを始める前に数回を手で動かしなさい。
これにより冷却剤の漏出をもたらす水ポンプの不適当な座席を引き起こしまた更にシールのようなある敏感な部品を損なうことができる。
古いガスケットおよびシールは新しいものと取替えられ、製造業者によって推薦されたら密封剤は加えられるただべきである。
ゲートはキットの一部としてガスケットを、必要なところに提供する。密封剤はガスケットまたはシールが付いているポンプで加えられるべきではない。たくさんの密封剤は正しい取付けを妥協し、冷却回路の内で打ち切り、そして必要それをのそう正しい使用法推薦される汚染する。
汚染される、相容れない冷却剤か混合の異なった公式はを使用して早期の水ポンプの失敗をもたらす。汚染物の（例えば研摩の粒子およびエンジン オイル）傷内部機械シールまたはポンプの耐久性に影響を与えるため。
その間、不適当な冷却剤は個々の部品を破壊する必須の保護を提供しない。
ポンプを取り替えるとき、既存の冷却剤が完全におよび流出するべきである冷却回路は完全に洗い流した。新しい冷却剤は車の製造業者の推薦に従って常に使用されるべきである。
すり切れたか不適当に設置済みベルトによりかテンショナーは水ポンプは時期早尚に逆の場合も同じ握る。
ベルトおよび水ポンプを同時に変える。
オールインワン キットを使用して両方の寿命を最大限に活用する。注意深く続かれる製造業者の必要性からの一致の指示、引張りのプロシージャおよびトルクの指定。
水ポンプは新しいとききちんとそれ自身を（侵入の期間を）つける、によってのまわりでほんの僅か冷却剤を泣けば穴が経験すれば機械シールの時間かかり、不安の原因べきではない。
Navistar dt466 1815538c91のためのエンジンの水ポンプ:
コンタクトパーソン: Sabrina Liao
電話番号: +86 13535549423
ファックス: 86-20-29800990
